Guitars

ドレッドノートとは

排水量 21,845トン
全長 160m
全幅 25m
吃水 8m
最大速 21ノット
乗員 695 - 773名
兵装 12インチ砲 10門

起工 1905年
進水 1906年
就役 1906年
退役 1919年
解体 1923年

ドレッドノート(HMS Dreadnought)は２０世紀初頭の英国海軍の戦艦であり、これらがスペックの一部です！
もっと詳しくお知りになりたい方は「戦艦ドレッドノート」で検索されてください。
以上

　で、終わってしまったらアコギな話にはならないので・・・・(°0°)ヾ(-_-;)コラコラ

　アコースティック・ギターの世界では、Ｍａｒｔｉｎ社の製作する機種の中で、最もボディサイズの大きいものの名称です。Ｄ－２８やＤ－４５のＤは、このDreadnoughtの略で、Ｄサイズと呼ぶこともあります。
ボディの幅だけならＭ（００００）やＪシリーズの方が大きいのですが・・・・(^^ゞカキカキ
昔からド級とか、超ド級とかの大きさを形容する言葉が有り、戦艦ドレッドノートが製作された当時、非常に大きい船であったことから、ものすごく大きいものの例えとしてドレッドノート級という言葉が使われたのでしょう？(- ．-)ヾポリポリ

　Ｍａｒｔｉｎ社のドレッドノートは、デザイン的に他の機種と比べると腰のくびれが少なく、四角いイメージがあり、この形状は嫌いだと言い切る方もいらっしゃいます。(^^ゞ
古くは０００スタイルのボディをフォークギター、ドレッドノートをウエスタン･ギターと呼び分けたこともあり、カタログなどで見かけるＷ－５０などの「Ｗ」は、ウエスタンの意味かと推測されます。

　今でこそ、いろいろなボディサイズのギターが店頭に並ぶようになりましたが、７０年代のアコースティック・ギターは、どこを見てもドレッドノートばかりでした。
７０年代後半には、キャッツ・アイやヤマキなど一部高級品も出回りましたが、当初、国産の０００サイズ・フォークギターは安物ばかりで、￥５００００以上のものは見かけたことがなかったように思います。(^_-)
高級品は何処のメーカーもドレッドノートでした。
ヤマハの場合はオリジナルでボディサイズが異なり、ドレッドノートではありません、ヤマハのジャンボです！(^^ゞ

　そんな訳でドレッドノートの中で育ってきたので、選ぶギターも自然とドレッドノートでした。
他に売ってなかったしぃ～！(~-~;)ヾ(-_-;)コラコラ
幸いにも体は小さい方でなく、ドレッドノートを抱えても苦はないので特に問題は感じませんでしたが、イルカさんのような女性がＤ－３５を抱えてますと、ギターが非常に大きく見えます！

音の面では確かにドレッドノートのボディサイズ、響きは大きいのですが、あくまでもまともなギターでの話であって、弦鳴りだけのギターではボディが大きくても鳴ってはくれません。
また、並みのドレッドノートなら、Ｍａｒｔｉｎプリウォーの００サイズの方がはるかに大きい音が出ます！f^_^; イヤァ～

　最近フィンガーピッキングを好む方が増えて、用途的にＤサイズの人気も以前程ではないような気がしますが、ドレッドノートにはドレッドノートの鳴らし方があると思います。
ブルーグラス系統は当然として、ウエストコースト・サウンドにはドレッドノートが似合うような感じがしませんか？
ニール・ヤングが０００を抱えて、コードストロークで叩き付けるように弾いても、サマにならないような・・・？(´｀;) ？

　過去に購入した機種はドレッドノートばかりでしたが、最後に入手したドレッドノートの４５ＧＥ以降、ＧｕｉｌｄＦ－５１２、ＯＭＣ－１８ＶＬＪと丸っこいのが増えてしまいました。(^^;;) エヘヘ・・
やはりＤ－４５は終わりじゃなかったのね！(゜゜;)＼(^^;)オイオイ

２００４．１１．９　記

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