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今時のバイク

　長女が購入した２５０ｃｃのスクーター、普段は家に居ないので誰も乗ることは無くて、カバーが掛けられたまま庭先で長期間放置状態となってます。
機械物はたまにエンジンを掛けたり走ったりして、油を回してやらないと傷んでしまいますので、カバーを外してエンジンを掛けてみることに・・・・。
昔は２５０ｃｃのオートバイを所有してたこともあって、それくらいなら何とかなるんじゃないかと思って行動に出たのですが・・・・・、まず、エンジンの掛け方がわからない！(^_^; アハハ…
バイクのキーは電子キー、どこにも鍵を差し込むようなところはありません。
年代のギャップを感じますなぁ～・・・・。(⌒_⌒; タラタラ
キーを近づけて、ハンドルの下の位置にあるロータリー式のスイッチを回してエンジンスタートの位置を選ぶようです。
で、その次に・・・・、スクーターなのでキックが無い！
まあこれは当然かもしれませんけど・・・・・ならばと、セルスタータースイッチらしきものを捜して押してみましたが、ウンともスンともいいません。
他にそれらしきスイッチは見当たらないし・・・・？？？

　悩むこと十数分、もしかしたらと思って、ブレーキレバーを握ってそのスイッチを押したらエンジンが掛かりました。安全装置付きなんですね。w（゜o゜）w　オーッ
エンジンが掛かったところでメインスタンドから下ろし、サイドスタンドを出したらエンジンが停止しました。なんとそんなインターロックまで着いてるんですね。(^-^;A

　キーをオンにするとヘッドライトが点きますが、それをオフにするスイッチって無いんですね。
さらにスクーターなので、ハンドル両側のレバーはブレーキになってるようです。
走行はオートチックで、ＳとＤの切替スイッチがあるのですが、何がなんだか・・・？（~ヘ~;)ウーン
走らせるとデジタル＆液晶式のトリップメーターが動いて、なにやら数値の表示が出るのですが、走ってるとその数値が変化していて、何が何だかさっぱりわかりません。ヘ（。□°）ヘエッ？？
とりあえずアクセルを回すと走り出すので、細かなことは考えずにそれで良いのでしょう。
便利って言えば便利なんでしょうけど、エンジンの様子とかをチェックするのにも、スクーターがいじれるだけの、それなりの機械知識がないと大変そうです。
　シートを開けると収納スペースがあって、ヘルメットやバッグなどが格納できます。ここいら辺もよく出来てますね・・・・・と、感心すること仕切りでございます。(^o^; ほえ～
ウインカーもロック式のスイッチを元に戻すスタイルじゃなくて、スプリングリターン式のスイッチにが採用されていて、ウインカー表示を取り消すには、中央を押して解除する機構になってました。
さてさて・・・・、ガソリンはどこから補給するやら？？？(^。^;) ハテハテ？

２０１０．５．１７　記

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